四川农村公路规模居全国第一将全面推行“路长制”

中新网四川邻水11月26日电 (记者 王鹏)四川省加快构建“四好农村路”高质量发展体系现场会11月25日至26日在广安市邻水县召开,记者获悉,目前四川省农村公路总里程达29.1万公里,规模居全国第一。未来,四川将加快构建“四好农村路”高质量发展体系,全面推行“路长制”。

记者了解到,近五年来四川省累计新增181个乡镇、6844个建制村通硬化路,新增通客车乡镇186个、建制村9596个,所有乡镇和建制村实现通硬化路、通客车,全面完成交通扶贫兜底目标。同时,四川已完成77座溜索改桥任务,结束了全省500余个村、数十万民众仅靠溜索出行的历史。

图为会议现场。王鹏 摄

针对工程难点,“骐跃”号盾构有五大“特技”,即切削系统常压换刀技术、驱动系统高压密封技术、推进系统可重构分区液压控制技术、多手段地面沉降控制技术、辅助系统无轨式车架技术,龚卫表示。

上海久事集团申铁建设总经理林强也表示:“作为上海市域机场联络线首台盾构机下线,意味着我们具备了与国铁互联互通的能力,标志着公交化运营的上海市域线进入正式的盾构施工阶段,这也将成为长三角一体化‘轨道上的长三角’重要的第一步。”

隧道股份上海隧道机械制造分公司总经理龚卫介绍,“骐跃”号盾构也是首台服务于上海轨道交通市域线机场联络线工程的盾构。担任区间隧道掘进任务,将面临超长距离、大埋深、复杂地层等施工挑战。

此次现场会上,四川印发了《四川省“四好农村路”示范县和示范市评定办法》和《四川省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》。《评定办法》指出,四川将开展“四好农村路”省级示范县和示范市评定工作,并且将对示范县、示范市分别给予专项奖励,获评全国“四好农村路”示范县、示范市的,四川省政府按照国家支持政策进行奖励。

上海轨道交通市域线机场联络线工程首台自主研发超大直径盾构下线仪式现场 张亨伟 摄

据了解,该工程起于上海虹桥机场站,经七宝、浦东机场站等站,止于浦东新区上海东站,全线长68.6千米,其中地下段总长56.7千米(含盾构区间49.7千米)。主要承担两机场间及城市内市域客流,并兼顾浦东新区与长三角近沪地区之间的城际客流,对于加强城市轨道交通网络与铁路、航空枢纽的衔接,增强主要综合交通枢纽对长三角区域的服务功能具有重要意义。(完)

据悉,“骐跃”号盾构是由隧道股份上海隧道工程有限公司打造的超大直径泥水气平衡盾构,由主机系统与后配套系统组成。盾构整机总重约为3200吨,总长约为99米,最大推进速度为每分钟60毫米。

《实施方案》指出,四川省、市、县三级对农村公路管理养护投入按照3:2:5比例分担,确保农村公路日常养护总额每年每公里不低于县道10000元、乡道5000元、村道3000元、桥梁隧道100元,并建立动态调整机制。下一步,四川将全面推行“路长制”,建立“总路长+县乡村道路长”组织模式,推进养护市场化改革,完善养护市场信用管理,全面加强安全管理和路政管理,加快推进农村交通信息建设,开展“幸福美丽乡村路”创建工作。(完)

数据显示,近五年来四川累计完成投资1241.4亿元,新改建农村公路11.6万公里,占全国总量的十分之一以上。目前四川省农村公路总里程达29.1万公里,规模居全国第一。该省农村公路等级以上比例达93.8%,以县为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络基本形成。